کیفیت عنصر فیلتر روغن روغن & عنصر فیلتر دقیق کارخانه

مزایای یک فیلتر تاشو بزرگ در مقایسه با یک فیلتر تاشو کوچک چیست؟ عمدتاً در جنبه های زیر منعکس می شود:   1امروزه، کارتریج های فیلتر قابل تاشو با جریان بالا به شیوه ای یکپارچه طراحی شده اند که نه تنها ساختار و نگهداری سیستم های تصفیه آب را ساده می کند،اما همچنین پیچیدگی سیستم و اثر پا را کاهش می دهد.   2طراحی عناصر فیلتر جریان بالا عمدتا برای درمان آب جریان بالا استفاده می شود، مناسب برای اهداف صنعتی یا شرایطی که جریان آب را در مقیاس بزرگ مدیریت می کنند؛می تواند به سرعت و به طور کارآمد مقدار زیادی آب را پردازش کنددر نتیجه ظرفیت سیستم های تصفیه آب بهبود می یابد.   3در مقایسه با فیلترهای جریان کوچک، فیلترهای جریان بزرگ قابلیت پردازش قوی تری دارند، فرکانس جایگزینی فیلتر کمتر است و فرکانس و هزینه نگهداری فیلتر را کاهش می دهند.   4برخی از سیستم های تصفیه آب در مقیاس بزرگ، مانند کارخانه های تصفیه فاضلاب، کارخانه های ترشح آب دریا و کارخانه های تصفیه آب صنعتی، نیاز به مدیریت مقدار زیادی از جریان آب دارند.عناصر فیلتر جریان بالا می توانند نیازهای سیستم های بزرگ را بهتر برآورده کنند.

عنصر فیلتر جریان بالا می تواند به محیط های فیلتر مختلف تطبیق یابد و با یک اسکلت پشتیبانی PP مجهز است.و پوشش آخر به عنوان یک کل با جوش گرم ذوب شده اندمواد پلی پروپیلن دارای خواص شیمیایی خوبی هستند و با اکثر واکنش های شیمیایی واکنش نشان نمی دهند.که آنها را برای محیط های مختلف فیلتر سازی مناسب می کند.     1、 کارتریج فیلتر جریان بالا دارای دقت فیلتر نسبتا گسترده ای است و می تواند بین 0.1 میکرومتر و 100 میکرومتر انتخاب شود.   2、 مواد عنصر فیلتر تاشو با سرعت جریان بالا از فیبر شیشه ای و پلی پروپیلن بدون اضافه کردن چسب ساخته شده است،به طور قابل توجهی احتمال وجود مواد محلول در ستون فیلتر را کاهش می دهد.   3、 محصولات فیلتر جریان بالا سازگاری شیمیایی بسیار خوبی دارند و در برابر اسیدهای قوی و قلیات مقاوم هستند.می تواند برای فیلتر کردن اکثر حلال های آلی و مواد شیمیایی قوی اسید و قلی استفاده شود.   4、 عنصر فیلتر جریان بالا دارای قابلیت حفظ آلاینده های بسیار عالی و بهره وری بسیار بالا برای شنیدن ذرات است.   5、 عنصر فیلتر جریان بالا می تواند در برابر دمای بالا مقاومت کند و دارای عملکرد مقاومت درجه حرارت بالا است.می تواند به طور مستمر در محیط های با دمای بالا کار کند و در برابر استریل شدن مکرر با دمای بالا و فشار بالا مقاومت کند..   6、 مقاومت مکانیکی عنصر فیلتر جریان بالا بسیار بالا است، که باعث می شود عمر خدمت آن نسبتاً طولانی شود و فشار را کاهش دهد.   7、 تعویض عنصر فیلتر جریان بالا ساده تر، صرفه جویی در زمان و صرفه جویی در نیروی کار است.

فیلتر پنبه PP ، همچنین به عنوان فیلتر PP ذوب شده شناخته می شود ، یک فیلتر لوله ای است که از ذرات پلی پروپیلن PP بی بو ساخته شده است که گرم می شوند ، ذوب می شوند ، اسپری می شوند ، کشیده می شوند و شکل می گیرند. مواد انتخاب شده برای عنصر فیلتر سیم زخم با دقت با پیچیدن دقیق نخ فیبر نساجی بر روی یک قاب متخلخل ساخته شده است.مواد خام برای پارچه آن شامل رشته پلی پروپیلن است، فیبر شیشه ای و نخ پنبه ای بدون چربی. هنگام پیچاندن، عناصر فیلتر دقیق مختلف می توانند بر اساس کنترل محکم بودن پیچ و تراکم نخ ساخته شوند.   بنابراین از نظر تفاوت ها، استفاده از مواد اولیه، فرآیندهای تولید و دقت فیلتر کردن متفاوت است.

عنصر فیلتر جریان بالا یکی از اجزای بسیار مهم در تجهیزات تصفیه سیستم تصفیه است.و کیفیت آن می تواند به طور مستقیم زندگی سرویس غشای R0 بعدی را تعیین کندبنابراین باید به آن توجه ویژه ای داده شود.     بسیاری از مردم می پرسند: آیا عناصر فیلتر آب جریان بالا نیاز به تعویض دارند؟ در اینجا به همه یادآوری می شود که تمیز کردن یا تعویض کار باید بلافاصله پس از یک دوره استفاده ایمن انجام شود.   تمام عناصر فیلتر آب جریان بالا Pinpi نیاز به تعویض دارند، اما عملکرد، کیفیت و زمان تعویض آنها ممکن است متفاوت باشد.برخی از تولید کنندگان ممکن است طول عمر عناصر فیلتر را در طول تبلیغات افزایش دهند.، بنابراین مهم است که آنها را متمایز و با دقت انتخاب کنید. برخی از عناصر فیلتر باید در عرض یک ماه تعویض شوند، در حالی که برخی دیگر می توانند به طور ایمن برای سه تا پنج ماه استفاده شوند.با کیفیت بالا، کارتریج های فیلتر جریان بالا کمی گران تر هستند، اما طول عمر آنها نیز نسبتا طولانی تر است.   علاوه بر این، کیفیت آب در سیستم فیلتر آب جریان بالا، فرکانس استفاده ایمن و دقت سیستم فیلتر همه زندگی آن را تحت تاثیر قرار می دهد.اگر عنصر فیلتر آب جریان بالا که برای ایمنی طولانی مدت استفاده می شود تمیز نشود، ناخالصی ها در سیستم تصفیه در داخل انباشته می شوند، سرعت جریان سیستم تصفیه را تحت تاثیر قرار می دهند و آن را مسدود می کنند. بنابراین، کار تمیز کردن کامل باید به موقع انجام شود.البته، نیازی به نگرانی در مورد انسداد گاه به گاه وجود ندارد، که همچنین می تواند نشان دهد که عنصر فیلتر در واقع نقش خوبی در سیستم فیلتر سازی داشته است.

روغن هیدرولیک مهمترین بخش هر سیستم هیدرولیک است.در یک سیستم هیدرولیک، هیچ سیستمی بدون حجم مناسب روغن هیدرولیک نمی تواند کار کند.همچنین هرگونه تغییر در سطح سیال، خواص سیال و غیره می تواند به کل سیستم مورد استفاده ما آسیب برساند.اگر روغن هیدرولیک خیلی مهم است، اگر آلوده شود چه اتفاقی می‌افتد؟   خطر آلودگی روغن هیدرولیک با استفاده از سیستم های هیدرولیک افزایش می یابد.نشتی، زنگ زدگی، باد شدن گاز، کاویتاسیون، سیل های آسیب دیده و غیره... روغن هیدرولیک را آلوده می کند.مشکلات ایجاد شده توسط این مایع هیدرولیک آلوده به عنوان خرابی های تخریب کننده، گذرا و فاجعه بار طبقه بندی می شوند.تخریب طبقه بندی خرابی هایی است که با کاهش سرعت عملکرد بر عملکرد صحیح یک سیستم هیدرولیک تأثیر می گذارد.گذرا خرابی های متناوب هستند که در فواصل نامنظم رخ می دهند.در نهایت، شکست فاجعه بار پایان کامل سیستم های هیدرولیک است.مشکلات مایع هیدرولیک آلوده می تواند جدی شود.بنابراین چگونه از سیستم های هیدرولیک در برابر آلودگی محافظت کنیم؟ فیلتراسیون روغن هیدرولیک تنها راه حل برای حذف آلاینده ها از سیال مورد استفاده است.فیلتراسیون ذرات با استفاده از انواع مختلف فیلترها، ذرات آلاینده مانند فلزات، الیاف، سیلیس، الاستومرها و زنگ را از سیالات هیدرولیک حذف می کند. چرا از فیلتر هیدرولیک استفاده کنیم؟   فیلترهای هیدرولیک عمدتاً در سیستم های هیدرولیک مختلف در صنعت استفاده می شوند.این فیلترها مزایای زیادی برای تضمین عملکرد ایمن سیستم های هیدرولیک دارند.برخی از مزایای فیلتر روغن هیدرولیک در زیر ذکر شده است. 1. از بین بردن وجود اجسام خارجی در روغن هیدرولیک 2. سیستم های هیدرولیک را از آلودگی ذرات محافظت می کند 3. بهبود کارایی و بهره وری کلی 4. سازگار با اکثر سیستم های هیدرولیک 5. هزینه نگهداری کم 6. عمر سرویس سیستم هیدرولیک را افزایش دهید

تعمیر و نگهداری زمستانی ماشین آلات و تجهیزات فیلتر ساختمانی ماشین آلات ساختمانی معمولاً در ساخت و سازهای زمستانی کمتر مورد استفاده قرار می گیرند.به دلیل دمای پایین، دمای کلی موتور ماشین آلات و تجهیزات به طور جدی تحت تأثیر قرار می گیرد.بنزین و گازوئیل نمی توانند به همان بازده حرارتی تابستان دست یابند و تجهیزات مکانیکی به طور خودکار میزان تزریق سوخت را افزایش می دهند.به منظور دستیابی به هدف حفظ دمای مناسب، مصرف سوخت تجهیزات مکانیکی به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. علاوه بر این، در محیط های با دمای پایین تر، ویسکوزیته روغن موتور افزایش یافته و در هنگام راه اندازی با مقاومت بیشتری مواجه می شود.اگرچه شروع سرد دشوار است، اما باعث افزایش سایش می شود.در صورت بی توجهی به نگهداری در فصل زمستان باعث بروز مشکلاتی در تجهیزات می شود و حتی در سال دوم استفاده باعث ایجاد یک سری مشکلات و در نتیجه کاهش کیفیت ساخت و یا تاثیر مستقیم بر پیشرفت ساخت و ساز و یا حتی ایجاد مشکل می شود. پروژه ساخت و ساز غیر ممکنخوب پیش رفت. تعمیر و نگهداری ماشین آلات و تجهیزات ساختمانی در زمستان   1. در بازرسی روزانه روغن کار خوبی انجام دهید (1) از روان کننده های چند درجه استفاده کنید.انتخاب روان کننده مناسب می تواند از موتور شما محافظت کند.روغن روان کننده مناسب را با توجه به دمای محل انتخاب کنید.به عنوان مثال، روغن روان کننده 0 وات یا 5 وات باید در شمال انتخاب شود و روغن روان کننده 10 وات، 15 وات یا 20 وات می تواند در مناطق گرمتر در جنوب انتخاب شود. (2) لازم به ذکر است که پس از راه اندازی دستگاه می توان آن را به مدت 3-5 دقیقه متوقف کرد تا سطح روغن بررسی شود.برای اندازه گیری نشانگر، استاندارد بین HL است، هر چه بیشتر قرار دهید، کمتر اضافه می کنید.در عین حال روغن را روی میله اندازه گیری با دست خود احساس کنید.در صورت وجود ذرات ناهموار و آشکار، روغن باید به موقع تعویض شود.در صورت لزوم فیلتر روغن را تعویض کنید.برای ماشین آلات ساختمانی که در شرایط گرد و غبار استفاده می شوند، همچنین لازم است چرخه تعویض روغن روان کننده به طور مناسب کوتاه شود. (3) هنگامی که هر موتور دیزل وارد زمستان می شود (معمولاً زمانی که دما کمتر از 5 درجه سانتیگراد است)، سوئیچ تعویض روی صندلی فیلتر نیز باید به موقعیت استفاده "زمستانی" تبدیل شود.   2. به طور منظم عنصر فیلتر را تعویض کنید عنصر فیلتر معادل «ریه و کبد» انسان در ماشین آلات و تجهیزات ساختمانی است!این می تواند گرد و غبار و ناخالصی های هوا، روغن، سوخت و روغن هیدرولیک را فیلتر کند و این ناخالصی ها را از موتور و پمپ هیدرولیک دور نگه دارد و در نتیجه از موتور و سیستم هیدرولیک محافظت می کند.نقش عناصر فیلتر ماشین آلات ساختمانی بسیار مهم است و تعویض به موقع عناصر فیلتر برای ماشین آلات اهمیت بیشتری دارد.در کارهای عملی، تصادفات مکانیکی اغلب به دلیل سهل انگاری کاربر و فراموشی تعویض عنصر فیلتر رخ می دهد. 3. موتور را در دمای پایین روشن کنید (1) دمای عمومی کمتر از 5 درجه سانتیگراد است، موتور باید قبل از شروع به کار گرم شود، و سپس پس از گرم کردن شروع شود (عمدتا ابتدا دمای سیلندر را پیش گرم کنید، و سپس دمای دیزل اتمیزه شده را گرم کنید، زیرا موتور دیزل عمومی فشرده سازی است. نوع احتراق)؛ (2) برای موتورهای دیزل مجهز به دستگاه پیش گرمایش الکتریکی و دستگاه رفع فشار، سعی کنید هنگام راه اندازی پیش گرم کنید و از حالت فشرده خارج کنید. (3) هنگام شروع در دمای پایین، به دلیل ویسکوزیته بالای روغن، روغن روان کننده در مدت زمان کوتاهی کافی نخواهد بود و نمی تواند در نقاط روغن کاری پخش شود.در این زمان، اگر موتور با سرعت بالا کار کند، ممکن است باعث افزایش سایش میل لنگ، میل بادامک و میل راکر شود.باعث بروز حوادث جدی مانند کشیدن سیلندر و سوختن کاشی می شود.بنابراین، موتور باید برای مدتی پس از راه‌اندازی در حالت غیرفعال باشد و کار با بار کامل فقط زمانی مجاز است که دمای آب موتور دیزلی بالاتر از 55 درجه سانتیگراد و دمای روغن بالاتر از 45 درجه سانتیگراد باشد.دمای آب و دمای روغن موتور در حین کار نباید از 95 درجه سانتیگراد تجاوز کند.دمای روغن مبدل گشتاور نباید از 110 درجه سانتیگراد تجاوز کند. (4) استفاده از وسیله نقلیه در زمستان دشوار است.توصیه می شود در هر راه اندازی از 8 ثانیه تجاوز نکنید.اگر راه اندازی نشد، کلید استارت را رها کنید و بعد از 1 دقیقه از پارک کردن، دوباره دستگاه را روشن کنید.پس از روشن شدن موتور، در حالت بیکار برای مدتی (نه خیلی طولانی، رسوبات کربن روی دیواره داخلی سیلندر تشکیل می شود که باعث می شود سیلندر کشیده شود)، یکی برای شارژ باتری، دیگری برای ساخت آب است. دما به 55 درجه سانتیگراد و فشار هوا به 0.4 مگاپاسکال می رسد و سپس دوباره شروع به رانندگی کنید. (5) هنگامی که درجه حرارت کمتر از 0 ℃ است، آب خنک کننده در مخزن آب، موتور، خنک کننده روغن و خنک کننده روغن مبدل گشتاور باید پس از کار هر روز تخلیه شود تا از یخ زدگی و ترک خوردن جلوگیری شود.بخار آب.به طور مکرر تخلیه کنید تا از یخ زدگی باعث خرابی ترمز نشود.اگر ضد یخ اضافه شده است آن را رها نکنید.