تعمیر و نگهداری زمستانی ماشین آلات و تجهیزات فیلتر ساختمانی ماشین آلات ساختمانی معمولاً در ساخت و سازهای زمستانی کمتر مورد استفاده قرار می گیرند.به دلیل دمای پایین، دمای کلی موتور ماشین آلات و تجهیزات به طور جدی تحت تأثیر قرار می گیرد.بنزین و گازوئیل نمی توانند به همان بازده حرارتی تابستان دست یابند و تجهیزات مکانیکی به طور خودکار میزان تزریق سوخت را افزایش می دهند.به منظور دستیابی به هدف حفظ دمای مناسب، مصرف سوخت تجهیزات مکانیکی به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

علاوه بر این، در محیط های با دمای پایین تر، ویسکوزیته روغن موتور افزایش یافته و در هنگام راه اندازی با مقاومت بیشتری مواجه می شود.اگرچه شروع سرد دشوار است، اما باعث افزایش سایش می شود.در صورت بی توجهی به نگهداری در فصل زمستان باعث بروز مشکلاتی در تجهیزات می شود و حتی در سال دوم استفاده باعث ایجاد یک سری مشکلات و در نتیجه کاهش کیفیت ساخت و یا تاثیر مستقیم بر پیشرفت ساخت و ساز و یا حتی ایجاد مشکل می شود. پروژه ساخت و ساز غیر ممکنخوب پیش رفت.

تعمیر و نگهداری ماشین آلات و تجهیزات ساختمانی در زمستان

1. در بازرسی روزانه روغن کار خوبی انجام دهید

(1) از روان کننده های چند درجه استفاده کنید.انتخاب روان کننده مناسب می تواند از موتور شما محافظت کند.روغن روان کننده مناسب را با توجه به دمای محل انتخاب کنید.به عنوان مثال، روغن روان کننده 0 وات یا 5 وات باید در شمال انتخاب شود و روغن روان کننده 10 وات، 15 وات یا 20 وات می تواند در مناطق گرمتر در جنوب انتخاب شود.

(2) لازم به ذکر است که پس از راه اندازی دستگاه می توان آن را به مدت 3-5 دقیقه متوقف کرد تا سطح روغن بررسی شود.برای اندازه گیری نشانگر، استاندارد بین HL است، هر چه بیشتر قرار دهید، کمتر اضافه می کنید.در عین حال روغن را روی میله اندازه گیری با دست خود احساس کنید.در صورت وجود ذرات ناهموار و آشکار، روغن باید به موقع تعویض شود.در صورت لزوم فیلتر روغن را تعویض کنید.برای ماشین آلات ساختمانی که در شرایط گرد و غبار استفاده می شوند، همچنین لازم است چرخه تعویض روغن روان کننده به طور مناسب کوتاه شود.

(3) هنگامی که هر موتور دیزل وارد زمستان می شود (معمولاً زمانی که دما کمتر از 5 درجه سانتیگراد است)، سوئیچ تعویض روی صندلی فیلتر نیز باید به موقعیت استفاده "زمستانی" تبدیل شود.

2. به طور منظم عنصر فیلتر را تعویض کنید

عنصر فیلتر معادل «ریه و کبد» انسان در ماشین آلات و تجهیزات ساختمانی است!این می تواند گرد و غبار و ناخالصی های هوا، روغن، سوخت و روغن هیدرولیک را فیلتر کند و این ناخالصی ها را از موتور و پمپ هیدرولیک دور نگه دارد و در نتیجه از موتور و سیستم هیدرولیک محافظت می کند.نقش عناصر فیلتر ماشین آلات ساختمانی بسیار مهم است و تعویض به موقع عناصر فیلتر برای ماشین آلات اهمیت بیشتری دارد.در کارهای عملی، تصادفات مکانیکی اغلب به دلیل سهل انگاری کاربر و فراموشی تعویض عنصر فیلتر رخ می دهد.

3. موتور را در دمای پایین روشن کنید

(1) دمای عمومی کمتر از 5 درجه سانتیگراد است، موتور باید قبل از شروع به کار گرم شود، و سپس پس از گرم کردن شروع شود (عمدتا ابتدا دمای سیلندر را پیش گرم کنید، و سپس دمای دیزل اتمیزه شده را گرم کنید، زیرا موتور دیزل عمومی فشرده سازی است. نوع احتراق)؛

(2) برای موتورهای دیزل مجهز به دستگاه پیش گرمایش الکتریکی و دستگاه رفع فشار، سعی کنید هنگام راه اندازی پیش گرم کنید و از حالت فشرده خارج کنید.

(3) هنگام شروع در دمای پایین، به دلیل ویسکوزیته بالای روغن، روغن روان کننده در مدت زمان کوتاهی کافی نخواهد بود و نمی تواند در نقاط روغن کاری پخش شود.در این زمان، اگر موتور با سرعت بالا کار کند، ممکن است باعث افزایش سایش میل لنگ، میل بادامک و میل راکر شود.باعث بروز حوادث جدی مانند کشیدن سیلندر و سوختن کاشی می شود.بنابراین، موتور باید برای مدتی پس از راه‌اندازی در حالت غیرفعال باشد و کار با بار کامل فقط زمانی مجاز است که دمای آب موتور دیزلی بالاتر از 55 درجه سانتیگراد و دمای روغن بالاتر از 45 درجه سانتیگراد باشد.دمای آب و دمای روغن موتور در حین کار نباید از 95 درجه سانتیگراد تجاوز کند.دمای روغن مبدل گشتاور نباید از 110 درجه سانتیگراد تجاوز کند.

(4) استفاده از وسیله نقلیه در زمستان دشوار است.توصیه می شود در هر راه اندازی از 8 ثانیه تجاوز نکنید.اگر راه اندازی نشد، کلید استارت را رها کنید و بعد از 1 دقیقه از پارک کردن، دوباره دستگاه را روشن کنید.پس از روشن شدن موتور، در حالت بیکار برای مدتی (نه خیلی طولانی، رسوبات کربن روی دیواره داخلی سیلندر تشکیل می شود که باعث می شود سیلندر کشیده شود)، یکی برای شارژ باتری، دیگری برای ساخت آب است. دما به 55 درجه سانتیگراد و فشار هوا به 0.4 مگاپاسکال می رسد و سپس دوباره شروع به رانندگی کنید.

(5) هنگامی که درجه حرارت کمتر از 0 ℃ است، آب خنک کننده در مخزن آب، موتور، خنک کننده روغن و خنک کننده روغن مبدل گشتاور باید پس از کار هر روز تخلیه شود تا از یخ زدگی و ترک خوردن جلوگیری شود.بخار آب.به طور مکرر تخلیه کنید تا از یخ زدگی باعث خرابی ترمز نشود.اگر ضد یخ اضافه شده است آن را رها نکنید.